短暂外出别关空调
错误做法×：为省电，大多数人出去时会关掉空调，回家后重启。
理由：过于频繁的操作会对空调压缩机造成伤害，启动时高额电压会更耗电。
空调度数不是越低越好
错误做法×：把空调度数调得越低越好。
理由：气温不是人体感知冷热的唯一条件，湿度、气流、辐射都会改变体感温度，一味降低空调度数，并不能完全感到舒爽。若要有效降低体感温度，建议把冷气风量调强，让肌肤感受到冷风。
自动模式更省电
错误做法×：忽视自动模式。
理由：自动模式会依照房间状况，选择最为适当的风量及风向，等房间凉爽之后，会一边控制耗电量，保持设定温度。
出风口对制冷效果影响大
错误做法×：空调出风口一直对着人吹。
理由：空气温度变低后，冷气流容易往下走， 制冷时应该把出风口向上，这样的制冷效果好。冬天时，热气都是往上走，制热时可把出风口向下。
配合电扇、遮阳帘使用
错误做法：都用空调了，还要啥电扇？
理由：电扇的吹动力能使室内冷空气加速循环，冷气分布均匀，不需降低设定温度就达到较佳的冷气效果，既有舒适感，也能节电。如果同时采用窗帘等遮阳，可减少阳光辐射带来的室温影响。
使用睡眠功能
错误做法×：空调开一晚上。
理由：在睡眠时，使用空调的睡眠功能，在人们入睡到一定时间后，空调器会自动调高室内温度，起到节电效果。
定期清扫过滤网
错误做法×：长时间不清扫过滤网。
理由：空调面板上的过滤网应半月左右清扫一次。若积尘太多，把它放在不超过45℃的温水中清洗干净。清洗过滤网在降低能耗的同时对人的健康也有利。
天津市医科大学总医院呼吸内科医生认为，汽车空调病初期症状主要表现为头晕、眼花、肺部不适、胸闷且浑身乏力。驾驶员一旦出现身体不适的情况，需尽快将车停在安全的地方，多饮水。以免体温持续升高，引起一些严重的临床表现，甚至出现惊厥以及其他严重合并症。
医生还提醒，汽车内空气污染容易引发呼吸道疾病。汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上，日积月累黏附了大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。夏季使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内，被吸入到人体内。为了避免病菌对人体的危害，汽车空调需要定期进行清洗。
而医生表示，在汽车空调的冷凝管中存有很多细菌病毒，尤其有一种叫做“军团菌”，特别容易存在空调的系统里。一旦感染军团菌的肺炎，常常是非常危重的重症肺炎，甚至危及患者的生命。
防范技巧 切换循环是关键
汽车空调病除了会对身体造成不健康影响外，甚至还有可能引起生命危险。所以汽车空调的正确使用方法也尤为重要。
一些车主在行车过程中，为了提高汽车空调的制冷效果，习惯性的会长时间开启车内内循环系统。对此，天津科技大学汽车工程专家提醒广大车主，在开车的时候要注意内外循坏切换。
如果车辆正处于堵车的闹市区，可以使用内循环功能，来避免汽车尾气等进入车内污染空气；其他时候尽量使用外循环功能，因为开内循环，车内就相当于密闭状态，时间久了空气质量就会下降，而外循环保证空气的新鲜程度。
天津市科技大学汽车工程系朱日莹副教授提示说，启动车辆时也可以先把空调调到外循环的状态，进行车内外空气对流交换，然后再辅助空调的作用，使车内尽快降低到舒适的温度。
此外，夏季汽车空调闷死人的情况时有发生，大多数受害者都是把车停在车库中，开着空调休息造成的。在封闭空间中，汽车尾气中的一氧化碳聚集，通过空调系统进风口吸入车内，造成一氧化碳浓度过高，从而导致人员中毒甚至导致死亡。而在室外闭窗开空调危险虽相对小一些，但如果此时空调是内循环模式，车内空气流通少，会让密闭的车内空气浑浊，加上如果发动机或者排气管有漏气并通过车身缝隙进入车内，这样也存在中毒危险。
1、打开车门，通风散发毒气。因为来源于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料中含有的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，也会造成车内污染；
2、启动车辆后，将风扇打开，先不要启动空调，让风机将空调系统中已被污染的空气吹走，也是将空调系统中的热空气吹走；
3、启动风机吹自然风5分钟后，再将空调按钮按下，打开空调制冷，此时车窗应该一直开着；
4、空调制冷1分钟后，再关闭车窗。
